▲ 사진=파주시청 전경

파주시가 시민들의 교통비 부담을 낮추고 광역 교통 편의를 높이기 위해 2027년 7월부터 일산대교 출퇴근 시간대 통행료 무료화를 추진한다.

파주시는 경기도와 고양시·김포시 등 관계기관과 협의를 거쳐 내년 7월부터 파주시를 비롯해 같은 시기에 적용되는 3개 시 등록 차량을 대상으로 출퇴근 시간대 일산대교 통행료를 무료화하는 방안을 추진한다고 밝혔다.

무료화가 적용되는 시간은 출근 시간대 오전 6시부터 9시까지, 퇴근 시간대 오후 5시부터 8시까지​다. 

출퇴근 시간대 일산대교를 이용하는 시민들의 통행료 부담을 줄여 실질적인 교통비 절감 효과를 높이겠다는 취지다.

일산대교는 한강을 가로지르는 교량 가운데 유일한 유료 교량으로, 경기도는 현재 통행료 부담 완화를 위해 2026년 1월부터 200억 원을 투입해 통행료의 50%를 지원하고 있다.

이번 출퇴근 시간대 무료화는 경기도의 50% 지원에 더해 나머지 50%를 파주·고양·김포 등 3개 지방자치단체가 분담하는 방식으로 추진될 예정이다.

경기도 검토 결과 이용자의 기종점 분포를 기준으로 파주시 차량의 전체 통행량 비중은 약 15% 수준으로 파악됐다. 

이에 따라 파주시는 지자체가 부담하는 통행료 50% 가운데 약 7.5% 수준의 재정 부담을 맡게 될 것으로 예상하고 있다.

차량의 등록지를 확인하고 무료 대상 차량을 구분하기 위한 정산 시스템은 경기도가 중심이 돼 구축할 예정이다.

파주시는 올해 하반기 경기도 및 고양·김포시와 업무협약을 체결하는 등 제도 시행을 위한 행정절차와 실무 협의를 본격화할 계획이다.

이번 정책은 파주시민들의 출퇴근 교통비 부담을 줄이는 동시에 파주와 고양·김포를 연결하는 광역 이동 여건을 개선하는 데에도 도움이 될 것으로 기대된다.

파주시는 출퇴근 시간대 무료화와 함께 일산대교 전면 무료화를 위한 노력도 지속한다는 방침이다. 

경기도와 파주·고양·김포 3개 시는 일산대교 통행료 전면 무료화를 위해 정부에 국비 지원을 지속적으로 요구하고 있다.

국토교통부 역시 일산대교 통행료 무료화 지원 방안 마련을 위한 연구용역을 추진하기 위해 용역비 5억 원을 편성한 것으로 알려졌다.

손배찬 파주시장은 “이번 정책은 시민의 교통비 부담을 덜고 이동권을 보장하기 위한 민선 9기 핵심 교통정책”이라며 “출퇴근 시간대 통행료 부담 완화를 통해 시민들의 실질적인 생활비를 절감하고 편리한 광역 이동 여건을 조성하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

파주시는 관계기관과 긴밀한 협력체계를 구축하고 정산 시스템 마련과 행정절차 등 사전 준비를 차질 없이 진행해 2027년 7월 출퇴근 시간대 통행료 무료화가 원활하게 시행될 수 있도록 만전을 기할 방침이다.

 *아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Paju City Plans to Abolish Ilsan Bridge Tolls During Rush Hours Starting July 2027

- Tolls to be waived for Paju-registered vehicles during morning (6–9 AM) and evening (5–8 PM) rush hours; initiative aims to reduce citizens' transportation costs and guarantee mobility rights.

- Gyeonggi Province to cover 50% of costs, with the three cities sharing the remainder; Paju City’s share estimated at approximately 7.5%.

Paju City is moving to abolish tolls on the Ilsan Bridge during rush hours starting in July 2027 to alleviate the burden of transportation costs on citizens and improve regional transportation convenience.

The city announced plans to implement this toll-free policy—following consultations with Gyeonggi Province and the cities of Goyang and Gimpo—covering vehicles registered in these three cities during peak commuting times.

The toll waiver will apply during the morning rush hour (6:00 AM to 9:00 AM) and the evening rush hour (5:00 PM to 8:00 PM).

The initiative aims to reduce the financial burden on citizens who use the Ilsan Bridge for their daily commutes, thereby delivering tangible savings on transportation expenses.

The Ilsan Bridge is the only toll bridge spanning the Han River; Gyeonggi Province is currently subsidizing 50% of the toll—an investment of 20 billion won—to ease the cost burden on users.

This rush-hour toll waiver plan involves the three local governments (Paju, Goyang, and Gimpo) sharing the remaining 50% of the cost, supplementing the 50% subsidy provided by Gyeonggi Province. An analysis by Gyeonggi Province, based on the origin-destination distribution of users, revealed that vehicles registered in Paju account for approximately 15% of the total traffic volume.

Consequently, Paju City anticipates bearing a financial burden of roughly 7.5% of the total toll costs covered by local governments.

Gyeonggi Province will lead the establishment of a settlement system designed to verify vehicle registration locations and identify vehicles eligible for toll exemptions.

Paju City plans to accelerate administrative procedures and working-level consultations for the policy's implementation, including signing a business agreement with Gyeonggi Province and the cities of Goyang and Gimpo in the second half of this year.

This policy is expected to alleviate the burden of commuting costs for Paju residents while simultaneously improving regional transit conditions connecting Paju with Goyang and Gimpo.

In addition to waiving tolls during rush hours, Paju City intends to continue its efforts toward making the Ilsan Bridge toll-free at all times.

Gyeonggi Province and the three cities—Paju, Goyang, and Gimpo—are continuously requesting state funding from the central government to eliminate tolls on the Ilsan Bridge entirely.

The Ministry of Land, Infrastructure and Transport has reportedly allocated 500 million won for a research study aimed at developing a support plan to make the Ilsan Bridge toll-free.

Paju Mayor Son Bae-chan stated, "This is a key transportation policy of the current administration designed to ease the burden of transportation costs on citizens and guarantee their right to mobility." He added, "We will do our utmost to reduce citizens' actual living expenses by alleviating the toll burden during rush hours and to create convenient conditions for regional travel." Paju City plans to ensure the smooth implementation of toll-free commuting-hour travel starting in July 2027 by establishing a close cooperative network with relevant agencies and seamlessly carrying out preparatory tasks, such as setting up settlement systems and completing administrative procedures.